地铁中山广场站加快建设 后年2月恢复路面交通

秋风

　　工人师傅正在进行隧道施工。

　　中山广场站是目前我市地铁开工最大的站点，是地铁1号线和3号线的换乘站，为了尽快恢复交通，将采用盖挖逆作法施工，预计2015年2月恢复路面交通。目前正在进行桩基施工，其周围竖井以及横通道工程正在加紧进行中，中山广场站至解放广场站区间隧道工程计划明年1月底开工。

　　工程分为5期施工

　　在中山路与中华大街交叉口东南角施工围挡内，记者看到，旋挖钻机正在向地下打孔，一旁的塔吊机吊起了钢筋龙骨，正向已经打好的孔内放送，还有工人师傅正在焊接钢筋。据相关负责人介绍，该工程分为5期施工，采用盖挖逆作法施工，目前正在进行一期工程，主要围挡区域为中山路与中华大街交叉口的西南角和东南角。

　　据介绍，该站点为地铁3号线和地铁1号线换乘车站，换乘方式为T型换乘，车站建筑总面积5.8万平方米，共设4座风亭，5个出入口,3号线与1号线间设联络线。3号线车站长261.59米，为地下三层岛式站台车站。1号线车站长280.38米，为地下双层岛式站台车站。

　　“狼牙棒”从基坑打入

　　几根巨型“狼牙棒”引起了记者的注意，从外观看上去，由两部分组成，一部分为混凝土浇筑的柱子，另一部分为插满铆钉的钢柱。工人师傅告诉记者，这叫钢筋桩柱，是中间桩柱的一部分，因中山广场站采用盖挖施工，需要在基坑中央区域打入桩柱，为施工提供安全支撑，而中间桩柱由两部分组成，下部为混凝土柱子，上部为钢筋桩柱。别看这个“狼牙棒”有十多米长，实际使用时只有约6米，这个插满铆钉的部分将插入混凝土柱，还有一部分将进行切除。

　　“中山广场站目前主要在进行桩基施工，围护桩已基本完成，中间桩柱一期工程需打入83根，目前完成了33根。”该负责人介绍。

　　横通道连接地铁正线

　　在中山广场站东侧，记者看到了1号竖井，位于中山广场站至解放广场站区间，蓝色的厂房内堆满了土，竖井一侧的旋转楼梯直通向井底。“8月10日开始挖土，现在竖井已经完成，并且其横通道已经连接到了地铁正线。”该工程相关负责人说，目前正在进行混凝土二次衬砌，计划明年1月底开始隧道工程。

　　在竖井底部，记者看到，有三个竖直排列的圆形洞口，这与其它隧道接入口不同。据该负责人介绍，中山广场站至解放广场站区间，因设有交叉渡线，连通1、3号地铁线，使该站点具备换乘功能，因此竖井的作业面比其它竖井作业面要大，约有14米高。